тормозная система грузовиков

map_site

тормозная система грузовиков - В 1970 г. бескапотный 88 был преобразован в один из наиболее совершенных в мире магиоральных тягачей F89 отличавшихся прямоугольной решеткой радиатора во всю ширину передка кабины. Их главными отличиями стали новые 6-цилиндровый 12-литровый дизель TD120A с наддувом мощностью 330 л.с. и 16-сгупенчатая коробка передач.

В 70-е гг. они первыми поступили в СССР для оснащения парка объединения Совтрансавто. В 70-е гг. на Volvo разработали перспективную расширенную гамму унифицированных грузовиков с новой хорошо известной до сих пор индексацией моделей получивших в обозначении цифры соответствующие округленному рабочему объему установленного на них двигателя.

грузовик года - Все работы были зашифрованы как Проект 2000. Первой в 1973 г. в производство была запущена капотная гамма включавшая 2- и 3-осные капотные модели N7 N10 и N12 оборудованные 6-цилиндровыми дизелями с турбонаддувом и округленным рабочим объемом соответственно 710 и 12 л (207-395 л.с.).

К ним прилагался широкий выбор коробок с числом передач 812 или 16 несколь ко типов ведущих и управляемых мостов рам различной прочности подвесок в том числе впервые предлагалась задняя пневматическая. На основе этой серии через два года начался выпуск бескапотных грузовиков полной массой до 135 т с новой кабиной Клуб (Club) разработанной совместно фирмами Вольво ДАФ (DAF) Магирус-Дойц (Magirus-Deutz) и САВИЭМ (SAVIEM) составлявшими так называемый Клуб четырех. Первоначально кабину испытали на моделях F82 и F83 но в производство пошли новые серии F4 и F6 собиравшиеся бельгийским отделением Вольво в городе Ренте.

грузовики 4х4 - Грузовики Volvo получили 4- и 6-цилиндровый дизели рабочим объемом 40 и 55 л развивавшие соответственно 126 и 180 л.с. В 1978 г. к ним добавилась серия F7 Мильо (Miljo) полной массой 175 т предназначенная в основном для городских перевозок.

Она получила 7-литровый дизель TD70 с наддувом в 213 л.с. и автоматическую коробку передач Эллисон (Allison). Автомобиль этой гаммы был признан Грузовиком 1979 года.

ширина грузовика - В 1977 г. на основе капотной гаммы начался выпуск наиболее мощных бескапотных грузовиков F10 и F12 с колесными формулами от 4x2 до 8x4. Их кабину разработали в собственном дизайнерском бюро в рамках проекта Генерация 80-х.

Эти модели также выпускались в огромном количестве вариантов и комплектовались стандартными короткими или удлиненными кабинами с одним или двумя спальными местами. Осенью 1979 г. появился первый обновленный вариант кабины Глоубтроттер (Globetrotter) с повышенным расположением крыши. По тем временам это была просто гигантская кабина с уровнем потолка приподнятым на 520 мм от обычного. В результате ее объем намного возрос а внутренняя высота в 1980 мм позволяла человеку любого роста стоять внутри не сгибаясь.

Тематические разделы:

www.ru-fura.ru - грузовики, грузоперевозки, грузоперевозки по юфо, продажа грузовиков, аренда грузовиков, американские грузовики.

грузовики мицубиси фусо, итальянские грузовики - Между сиденьями с ремнями безопасности можно было установить холодильник и термос-подогреватель. Вторым достижением Volvo Вольво 70-х гг. стало использование на 12-литровом дизеле системы промежуточного охлаждения воздуха поступающего из турбонагнетателя в цилиндры.

Она представляла собой радиатор-теплообменник с общеизвестным ныне названием Интеркулер (Intercooler) позволивший увеличить КПД мотора и снизить токсичность отработавших газов. Работы над таким устройством проводились на Volvo (Вольво) с 1963 г. в большой тайне поэтому презентация системы Интеркулер в 1978 г. и его использование со следующего года на серийной модели F12 вызвали сенсацию. С тех пор практически все дизельные двигатели с турбонаддувом оборудуются такой системой. Что же касается Volvo то в 1979-84 гг. все предыдущие серии были серьезно переработаны и в результате модель грузовика Volvo F10 Турбо Интеркулер с обновленной кабиной получила титул Грузовик 1984 года.

www.ru-fura.ru 2012 г.

ООО «АЗ-Транс» — транспортно-экспедиционная компания, осуществляющая грузовые перевозки и доставку груза по Ростову-на-Дону и по городам России.

Компания "АЗ-Транс" уже более четырех лет занимается грузоперевозками в Ростове-на-дону, по Южному Федеральному Округу, России и странам СНГ.

Основное направление деятельности компании - доставка грузов различными видами автомобильного транспорта.

Перевозка грузов автомобильным транспортом - это наиболее выгодный вид транспортировки груза на относительно небольшое расстояние к примеру - грузоперевозки по России и странам СНГ. Многолетний опыт работы в области транспортировки грузов позволяет нам осуществлять высококачественные автомобильные грузоперевозки в указанное место в указанное время.

Автоперевозки различных грузов, в том числе и доставка сборных грузов, осуществляется профессионалами своего дела, что исключает вероятность возникновения каких-либо проблем, связанных с автоперевозками.

Грузоперевозки по России, по Ростову-на-Дону и Ростовской области, осуществленные нашей компанией, удовлетворят даже самого требовательного клиента. Сборные грузы или любой другой их вид будут доставлены в целости и сохранности. Высокое качество и максимальная скорость исполнения заказов позволяют нам также осуществлять международные перевозки грузов и по странам СНГ.

Компания "АЗ-Транс" оказывает также транспортно-экспедиционные услуги. Максимально учитывая ваши интересы, мы тщательно выстраиваем маршрут автоперевозки по четко разработанной схеме. Перевозка грузов контролируется нашими специалистами на всех этапах. Доставка грузов гарантируется к месту назначения в согласованные сроки.

При выборе Вами нашей компании в качестве партнера, МЫ:

- Разработаем для Вас наиболее оптимальный маршрут грузоперевозки;
- Ответим на любые вопросы в отношении грузоперевозок по России;
- Подберем наиболее оптимальный вид автотранспорта;
- Предложим Вам услуги по таможенному оформлению груза с соблюдением порядка поставки груза;
- Предоставим опытных и профессиональных декларантов со знанием международных и российских правовых норм.

Наши сотрудники имеют большой профессиональный опыт в области логистики. Мы давно и успешно работаем на рынке и сотрудничаем со многими крупными предприятиями.

В нашем распоряжении имеется довольно большой автопарк, включающий в себя автомобили различных типов с различной модификацией кузова: от Газелей до современных еврофур с седельными тягачами импортного производства, грузоподъемностью от 1,5 т до 20 т. В наличии имеются тентованные автомобили, фургоны, изотермические фургоны, бортовые машины.

Транспортная компания «АЗ-Транс» предоставляет вам следующие виды транспортных услуг:: - Грузовые перевозки по Ростову-на-Дону – доставка грузов, офисные переезды грузовыми автомобилями;; - Междугородние автоперевозки любых грузов в любой регион России грузовыми автомобилями;; - Экспедирование грузов по Ростову и Ростовской области, по ЮФО опытными водителями–экспедиторами;; - Выбор технологии перевозки и доставки грузов;; - Поиск нужного вам автомобиля;; - Консультирование по условиям перевозки и выбор автомашины;; - Подготовка необходимых документов и оформление договоров перевозки;; - Постоянный контроль движения автомобилей посредством мобильной связи.

Мы готовы провести переговоры в любое удобное для Вас время и заключить договор на обслуживание и страхование груза. У нас индивидуальный подход к каждому клиенту. Мы осуществляем грузовые перевозки в гарантированный по времени срок. Мы будем рады стать Вашим надежным и долгосрочным партнером. У нас всегда гибкие условия для клиента.