грузовики автобусы

map_site

грузовики автобусы - Очередной поворотный момент в истории Volvo (Вольво) npоизошел незаметно в 1963 г. с выпуском 120-сильного груэовика Volvo L4751 Раске с новой кабине Типтоп (Tiptop) впервые в мире разработанной с учетом повышенной безопасности и удобства. Она была цельнометаллической 2-местной с прочным стальным каркасом обеспечивая водителю высокие по представлениям того времени комфорт безопасность и легкость управления.

Именно эта машина считается родоначальником всей нынешней гаммы наиболее престижных в мире тяжелых грузовиков марки Volvo (Вольво). Со следующего года началось изготовление 150-сильной модели L4851 Викинг с той же кабиной.

средние грузовики мерседес - Руководители Volvo (Вольво) быстро осознали в какую перспективную область они вторглись. Тут же вспомнили еще более совершенный и оригинальный проект кабины 2859 конца 50-х гг. удовлетворявший жестким нормативам США и в 1964 г. преобразовали его в свою новую разработку Тип-топ с подчеркнуто прямоугольными функциональными формами плоским носом и скромным квадратом из мелкой сетки для облицовки радиатора.

Впервые ее смонтировали на 230-сильном грузовике Volvo L4951 Титан ставшим предшественником легендарной серии 88. В 1965 г. на Volvo (Вольво) был принят генеральный план перспективного развития с ориентацией на средние и тяжелые исключительно дизельные грузовики и тягачи. В нем предусматривалось внедрение так называемой Системы 8 долгое время доминировавшей в обозначениях новых автомобилей.

продажа грузовиков киа - Первоначально она означала число базовых вариантов затем - количество основных стандартизованных модулей из которых складывались новые модели. К этому времени на свет появилось сразу несколько восьмерок заменивших все предыдущие грузовики.

Они выпускались в капотном исполнении N8 (модели N84 N85 и N86) и с кабиной над двигателем F8. Кабину Типтоп первого образца получили 2- и 3-осные машины F84 F85 и F86 полной массой 118-250 т (107-210 л.с).

Kia грузовики - Вершину программы составили первые унифицированные тяжелые грузовики - капотный NB88 и бескапотный FB88 полной массой до 26 т оснащенные улучшенной кабиной и 10-литровым дизелем D100 отрегулированным на 165200 л.с. (с турбонаддувом - 260-290 л.с.). Серия 88 оснащалась прочной сварной рамой рессорной подвеской многоступенчатыми трансмиссиями большим выбором вариантов и исполнений шасси предлагалась с колесной формулой 4x2 6x2 и 6x4.

Впервые в их кабинах грузовиков Volvo появилось стационарное спальное место. В 1970 г. бескапотный 88 был преобразован в один из наиболее совершенных в мире магиоральных тягачей F89 отличавшихся прямоугольной решеткой радиатора во всю ширину передка кабины. Их главными отличиями стали новые 6-цилиндровый 12-литровый дизель TD120A с наддувом мощностью 330 л.с. и 16-сгупенчатая коробка передач. В 70-е гг. они первыми поступили в СССР для оснащения парка объединения Совтрансавто.

Тематические разделы:

www.ru-fura.ru - грузовики, грузоперевозки, грузоперевозки по юфо, продажа грузовиков, аренда грузовиков, американские грузовики.

ремонт грузовиков в самаре, грузовики на севере - В 70-е гг. на Volvo разработали перспективную расширенную гамму унифицированных грузовиков с новой хорошо известной до сих пор индексацией моделей получивших в обозначении цифры соответствующие округленному рабочему объему установленного на них двигателя. Все работы были зашифрованы как Проект 2000.

Первой в 1973 г. в производство была запущена капотная гамма включавшая 2- и 3-осные капотные модели N7 N10 и N12 оборудованные 6-цилиндровыми дизелями с турбонаддувом и округленным рабочим объемом соответственно 710 и 12 л (207-395 л.с.). К ним прилагался широкий выбор коробок с числом передач 812 или 16 несколь ко типов ведущих и управляемых мостов рам различной прочности подвесок в том числе впервые предлагалась задняя пневматическая. На основе этой серии через два года начался выпуск бескапотных грузовиков полной массой до 135 т с новой кабиной Клуб (Club) разработанной совместно фирмами Вольво ДАФ (DAF) Магирус-Дойц (Magirus-Deutz) и САВИЭМ (SAVIEM) составлявшими так называемый Клуб четырех. Первоначально кабину испытали на моделях F82 и F83 но в производство пошли новые серии F4 и F6 собиравшиеся бельгийским отделением Вольво в городе Ренте.

www.ru-fura.ru 2012 г.

ООО «АЗ-Транс» — транспортно-экспедиционная компания, осуществляющая грузовые перевозки и доставку груза по Ростову-на-Дону и по городам России.

Компания "АЗ-Транс" уже более четырех лет занимается грузоперевозками в Ростове-на-дону, по Южному Федеральному Округу, России и странам СНГ.

Основное направление деятельности компании - доставка грузов различными видами автомобильного транспорта.

Перевозка грузов автомобильным транспортом - это наиболее выгодный вид транспортировки груза на относительно небольшое расстояние к примеру - грузоперевозки по России и странам СНГ. Многолетний опыт работы в области транспортировки грузов позволяет нам осуществлять высококачественные автомобильные грузоперевозки в указанное место в указанное время.

Автоперевозки различных грузов, в том числе и доставка сборных грузов, осуществляется профессионалами своего дела, что исключает вероятность возникновения каких-либо проблем, связанных с автоперевозками.

Грузоперевозки по России, по Ростову-на-Дону и Ростовской области, осуществленные нашей компанией, удовлетворят даже самого требовательного клиента. Сборные грузы или любой другой их вид будут доставлены в целости и сохранности. Высокое качество и максимальная скорость исполнения заказов позволяют нам также осуществлять международные перевозки грузов и по странам СНГ.

Компания "АЗ-Транс" оказывает также транспортно-экспедиционные услуги. Максимально учитывая ваши интересы, мы тщательно выстраиваем маршрут автоперевозки по четко разработанной схеме. Перевозка грузов контролируется нашими специалистами на всех этапах. Доставка грузов гарантируется к месту назначения в согласованные сроки.

При выборе Вами нашей компании в качестве партнера, МЫ:

- Разработаем для Вас наиболее оптимальный маршрут грузоперевозки;
- Ответим на любые вопросы в отношении грузоперевозок по России;
- Подберем наиболее оптимальный вид автотранспорта;
- Предложим Вам услуги по таможенному оформлению груза с соблюдением порядка поставки груза;
- Предоставим опытных и профессиональных декларантов со знанием международных и российских правовых норм.

Наши сотрудники имеют большой профессиональный опыт в области логистики. Мы давно и успешно работаем на рынке и сотрудничаем со многими крупными предприятиями.

В нашем распоряжении имеется довольно большой автопарк, включающий в себя автомобили различных типов с различной модификацией кузова: от Газелей до современных еврофур с седельными тягачами импортного производства, грузоподъемностью от 1,5 т до 20 т. В наличии имеются тентованные автомобили, фургоны, изотермические фургоны, бортовые машины.

Транспортная компания «АЗ-Транс» предоставляет вам следующие виды транспортных услуг:: - Грузовые перевозки по Ростову-на-Дону – доставка грузов, офисные переезды грузовыми автомобилями;; - Междугородние автоперевозки любых грузов в любой регион России грузовыми автомобилями;; - Экспедирование грузов по Ростову и Ростовской области, по ЮФО опытными водителями–экспедиторами;; - Выбор технологии перевозки и доставки грузов;; - Поиск нужного вам автомобиля;; - Консультирование по условиям перевозки и выбор автомашины;; - Подготовка необходимых документов и оформление договоров перевозки;; - Постоянный контроль движения автомобилей посредством мобильной связи.

Мы готовы провести переговоры в любое удобное для Вас время и заключить договор на обслуживание и страхование груза. У нас индивидуальный подход к каждому клиенту. Мы осуществляем грузовые перевозки в гарантированный по времени срок. Мы будем рады стать Вашим надежным и долгосрочным партнером. У нас всегда гибкие условия для клиента.